Pompa combustibil suntec ae 47 c 1386 6p
Cod: SUNAE47C13866P
Pompa de combustibil AE 47 C 1386 6P SUNTEC este similara cu urmatoarea pompa:
POMPA COMBUSTIBIL GB1L-902 ITALPUMP
Acest model de pompa de combustibil Suntec AE are incorporat o valva de reglare a presiunii.
Pompe combustibil Suntec AE - Caracteristici:
- aceste pompe functioneaza pe motorina;- sunt utilizate pentru arzatoare;- seria de pompe combustibil AE este disponibila in doua variante:
cu mufa de trecere instalata pe retur pentru o functionare cu doua tevi;
fara mufa de trecere pe retur, in cazul functionarii cu o teava;
- pompe combustibil fara electrovalva;
Pompe combustibil Suntec AE - Principii de operare:
Motorul preia combustibilul din rezervor prin filtrul de ulei si il transfera la valva regulatoare de presiune a combustibilului spre duza de evacuare.Combustibilul care nu trece prin duza de evacuare este trimis inapoi prin valva pe linia de retur, intr-o instalatie cu doua tevi, sau inapoi in sistemul de aspiratie al motorului, in cazul unei instalatii cu o teava.In acest caz mufa de trecere trebuie indepartata de pe retur si trebuie sigilata cu o mufa de otel. citeste mai mult
POMPA COMBUSTIBIL GB1L-902 ITALPUMP
Acest model de pompa de combustibil Suntec AE are incorporat o valva de reglare a presiunii.
Pompe combustibil Suntec AE - Caracteristici:
- aceste pompe functioneaza pe motorina;- sunt utilizate pentru arzatoare;- seria de pompe combustibil AE este disponibila in doua variante:
cu mufa de trecere instalata pe retur pentru o functionare cu doua tevi;
fara mufa de trecere pe retur, in cazul functionarii cu o teava;
- pompe combustibil fara electrovalva;
Pompe combustibil Suntec AE - Principii de operare:
Motorul preia combustibilul din rezervor prin filtrul de ulei si il transfera la valva regulatoare de presiune a combustibilului spre duza de evacuare.Combustibilul care nu trece prin duza de evacuare este trimis inapoi prin valva pe linia de retur, intr-o instalatie cu doua tevi, sau inapoi in sistemul de aspiratie al motorului, in cazul unei instalatii cu o teava.In acest caz mufa de trecere trebuie indepartata de pe retur si trebuie sigilata cu o mufa de otel. citeste mai mult
Pompa de combustibil AE 47 C 1386 6P SUNTEC este similara cu urmatoarea pompa:
POMPA COMBUSTIBIL GB1L-902 ITALPUMP
Acest model de pompa de combustibil Suntec AE are incorporat o valva de reglare a presiunii.
Pompe combustibil Suntec AE - Caracteristici:
- aceste pompe functioneaza pe motorina;- sunt utilizate pentru arzatoare;- seria de pompe combustibil AE este disponibila in doua variante:
cu mufa de trecere instalata pe retur pentru o functionare cu doua tevi;
fara mufa de trecere pe retur, in cazul functionarii cu o teava;
- pompe combustibil fara electrovalva;
Pompe combustibil Suntec AE - Principii de operare:
Motorul preia combustibilul din rezervor prin filtrul de ulei si il transfera la valva regulatoare de presiune a combustibilului spre duza de evacuare.Combustibilul care nu trece prin duza de evacuare este trimis inapoi prin valva pe linia de retur, intr-o instalatie cu doua tevi, sau inapoi in sistemul de aspiratie al motorului, in cazul unei instalatii cu o teava.In acest caz mufa de trecere trebuie indepartata de pe retur si trebuie sigilata cu o mufa de otel. citeste mai mult
POMPA COMBUSTIBIL GB1L-902 ITALPUMP
Acest model de pompa de combustibil Suntec AE are incorporat o valva de reglare a presiunii.
Pompe combustibil Suntec AE - Caracteristici:
- aceste pompe functioneaza pe motorina;- sunt utilizate pentru arzatoare;- seria de pompe combustibil AE este disponibila in doua variante:
cu mufa de trecere instalata pe retur pentru o functionare cu doua tevi;
fara mufa de trecere pe retur, in cazul functionarii cu o teava;
- pompe combustibil fara electrovalva;
Pompe combustibil Suntec AE - Principii de operare:
Motorul preia combustibilul din rezervor prin filtrul de ulei si il transfera la valva regulatoare de presiune a combustibilului spre duza de evacuare.Combustibilul care nu trece prin duza de evacuare este trimis inapoi prin valva pe linia de retur, intr-o instalatie cu doua tevi, sau inapoi in sistemul de aspiratie al motorului, in cazul unei instalatii cu o teava.In acest caz mufa de trecere trebuie indepartata de pe retur si trebuie sigilata cu o mufa de otel. citeste mai mult
SUNTEM DEALER AUTORIZAT PENTRU MULTI
producatori de top
MAGAZIN
INFO CONSUMATOR
DOMENII ACTIVITATE
ABONARE LA NEWSLETTER
SC CALOR SRL
Sos.Progresului nr.30-40, Sector 5, Bucuresti
Sos.Progresului nr.30-40, Sector 5, Bucuresti
Cod Unic de Inregistrare: RO 3004724
Numarul din Registrul Comertului:J40/13176/1991
Numarul din Registrul Comertului:J40/13176/1991
